广汽(2238.HK)称石墨烯电池车可以续航一千公里受到质疑
文章分类: 港股行情
标签: 电动车 广汽 石墨烯基超级快充电池 超级快充电池 实车量产测试阶段 搭载车型 电芯成本 批量生产 石墨烯快充电池 石墨烯电池车 车辆续航里程 充电桩 运营推广 快充电池技术 配套充电桩
发布时间: 2021-1-20
广汽(2238.HK)表示，石墨烯基超级快充电池已进入实车量产测试阶段，首款搭载车型为 AION V，目前正在黑河做冬季试验，暂定今年9月可以批量生产。据悉，石墨烯快充电池具备6C快充能力，最快8分钟就能充电至80%，电芯成本较一般电动车高5%至8%，车辆续航里程可达到1,000公里。
早在2014年，广汽集团就开始研究石墨烯的大规模制备，具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术，为推进石墨烯技术的商业化应用，广汽还以广汽投资+员工持投的方式，计划共同成立一家石墨烯高科技产业化公司。
不过，广汽石墨烯快充电池技术遭中科院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高质疑，在中国电动车百人会论坛称∶“如果有人告诉您，这个车能跑1,000公里，几分钟能充满电，还特别安全，成本还特别低。这是不可能存在的问题，这方面近年来没有大的突破。”
同样在百人会的线上论坛上，广汽旗下新能源子公司“广汽埃安”总经理古惠南正面回应∶“大家不要错误理解欧阳明高院士的话，过去即便电池可以满足8分钟充满1,000公里，充电桩未必能承受得住。技术与运营推广是两个问题，大家还是要科学地对待技术的进步。”古惠南强调，续航1,000公里的电动车和快充均能在2021年内推出，8分钟充满80%理论可行，电池能承受，但是要解决配套充电桩的问题，也不会一下子在9月全部套用所有技术，否则成本各方受不了。
更多港股美股股票资讯，可到福汇股票官网了解。
福汇市场意见：任何在本网站内发表的评论、新闻、研究、分析、价格、其他资料或第三方网站的链接均“按现状”提供，只能视作一般市场资讯，并不构成投资建议。市场意见并非按照旨在促进投资研究独立性的法律要求而拟备，因此并非受到发放此等资料前禁止交易的约束。虽然本评论并非由独立来源提供，但FXCM采取一切充足措施消除或防止因制作和传播本评论而产生的任何利益冲突。 FXCM的员工承诺以客户的最佳利益行事并在代表客户的意见时，不会误导，欺骗或以其他方式损害客户做出明智投资决策的能力。有关福汇预防利益冲突的内部组织和行政安排的更多信息，请参阅公司的利益冲突政策。您可在此处浏览关于我们就上述信息的完整免责声明和责任规定，请确保您阅读并理解其相关内容。